就业前景：

国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线1.2万公里以上。

在中央政府的政策支持下，我国高速铁路网已初具规模，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。未来高铁将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。随着高铁行业的蓬勃发展，高铁就业人员的需求也就必然大幅度增加。

培养目标：

高铁在我国出现后，无论是设备设施、行业服务、员工训练还是专业服装，都一直在模范着航空行业的标准。但在现实中，高铁服务专业的培训标准距离航空服务标准依然较大。鉴于国家已经开始大力发展“高铁航空换乘一体化”的战略布局，高铁和航空将成为密切配合、人才共享的交通行业。九五至尊VI “空中乘务专业（高铁服务方向）”决定用真正的航空培训标准，为我国高铁行业培养出无论是外在条件、沟通能力、服务意识以及专业技能上位于全国顶尖水平的的高铁服务人才。

就业方向：

高速铁路和火车站的列车员、服务员、票务员、值班员、客运员和其他相关高铁铁路方面的工作岗位。另外，学员们将有机会获得豪华海伦、国际酒店和高端商务公司的面试机会。